Pemanfaatan Limbah Kaleng Aluminium Sebagai Komponen Sepeda

Abstract

Aluminium merupakan logam yang dapat didaur ulang. Daur ulang aluminium dapat dilakukan
dengan cara pengecoran. Hasil pengecoran aluminium biasa digunakan sebagai handle rem pada
sepeda yang berfungsi sebagai awal mekanisme pengereman. Maka dari itu, diperlukan penelitian
tentang sifat mekanis material hasil pengecoran limbah kaleng aluminium yang dapat dimanfaatkan
sebagai komponen sepeda. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan mengamati
perubahan-perubahan variabel pada variasi waktu pencelupan proses anodizing selama 30, 40, dan
50 menit. Hasil pengujian komposisi kimia pada spesimen hasil pengecoran limbah aluminium
termasuk dalam aluminium seri 5xx.x dengan unsur yang dominan Al 97,60% dan Mg 1,155%.
Hasil pengujian kekerasan tertinggi terjadi pada spesimen setelah di-anodizing selama 50 menit
sebesar 52,797 kgf/mm2
, dan nilai kekerasan terendah terjadi pada spesimen setelah di-anodizing
selama 40 menit sebesar 43,622 kgf/mm2
. Hasil pengujian struktur mikro menunjukkan permukaan
miring, hal ini disebabkan oleh adanya inordinat arus stockpile selama sistem anodizing,
menyebabkan pembusukan lapisan aluminium oksida ke dalam susunan elektrolit dalam jumlah
besar dan menyebabkan pori-pori dari lapisan aluminium oksida. Hasil pengujian ketebalan lapisan
oksida tertinggi terjadi pada spesimen setelah di-anodizing selama 50 menit sebesar 0,064 mm, dan
nilai ketebalan lapisan oksida terendah terjadi pada spesimen setelah di-anodizing selama 30 menit
sebesar 0,054 mm.